<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
  <channel>
    <title>Opfikon on Limmattalbahn - NEIN !</title>
    <link>https://ltb.avenya.ch/tags/opfikon/</link>
    <description>Recent content in Opfikon on Limmattalbahn - NEIN !</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>de</language>
    <lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2015 06:00:16 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://ltb.avenya.ch/tags/opfikon/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Glattalbahn - Erneut schwerer Unfall</title>
      <link>https://ltb.avenya.ch/glattalbahn-erneut-schwerer-unfall/</link>
      <pubDate>Sat, 25 Jul 2015 06:00:16 +0000</pubDate>
       <guid isPermaLink="false">http://limmattalbahn-nein.ch/?p=2122</guid> 
      <description>&lt;p&gt;Schon wieder ein &lt;a href=&#34;http://www.limmattalerzeitung.ch/limmattal/zuerich/fussgaenger-in-opfikon-von-glattalbahn-erfasst-129367161&#34;&gt;schwerer Unfall&lt;/a&gt; der &amp;lsquo;Schwester&amp;rsquo; der geplanten Limmattalbahn. Obschon die Glattalbahn an kritischen Stellen nur noch mit maximal 36km/h vor sich hintuckert (anstelle der vorgesehenen 60km/h - und dies auch nur provisorisch, da sonst der Fahrplan nicht eingehalten werden kann&amp;hellip;) kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Aber klar, schuld sind immer die &amp;lsquo;anderen&amp;rsquo;. Aus meiner Sicht ist das falsche Konzept schuld, und jetzt möchte man eine so gefährliche Bahn auch noch im - noch viel dichter besiedelten Gebiet des Limmattals - bauen. Zum Glück kommt Ende Jahr die Referendumsabstimmung zur Limmattalbahn. Die gefährliche und zudem noch verkehrsbehindernde, unflexible und xxx-Millionen teure LTB darf nie gebaut werden.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
