Investition on Limmattalbahn - NEIN !

Limmattalbahn – wirklich eine gute Sache?

Wed, 25 Mar 2015 09:00:05 +0000

Auslassungen in der NZZ und in der az Limmattaler Zeitung

Wie aus dem nachfolgenden, in der NZZ und im Limmattaler publizierten Leserbrief ersichtlich, wurden durch die Redaktionen der NZZ und des Limmattalers wichtige Inhalte nach ihren Gutdünken und ohne Rücksprache mit dem Absender gestrichen bzw. geändert. Diese Handlungen erwecken den Eindruck, dass diese Redaktoren Aussagen/Tatsachen vermeiden wollen, die nicht ihren Meinungen entsprechen. Immerhin handelt es sich bei den ausgelassenen Argumenten teilweise um wesentliche und entscheidende Aussagen und dies in anständigem Wortlaut.

Kauf von Liegenschaften zum Abbruch

Wed, 04 Mar 2015 11:46:25 +0000

Bevölkerung gegen die Limmattalbahn

Leserbrief Neue Zürcher Zeitung vom 4. März 2015

Die Strategie und die Darstellung des Projekts der Limmattalbahn haben sich um kein Jota geändert. Urteilen Sie selbst: Wenn immer Bilder gezeigt werden, steht die Bahn auf oder hinter einem fast leeren Platz. So ist die Realität nicht. Das Schlagwort «Aufwertung» wird systematisch missbraucht. Der im Jahr 2000 für 20 Millionen gebaute Bahnhof Glanzenberg wird nicht bedient. Neben dem Flaschenhals Bahnhof Dietikon sind noch weitere Knackpunkte beim Löwenplatz, bei der Reppischbrücke und bei der «Bunkerkreuzung». Mit der einen Hand will man einen für die Fussgänger bis auf die viel zu steile Südrampe ausreichenden Durchgang zur Limmat «verbessern» und mit der andern Hand eine millionenteure Unterführung auf der Höhe Wolfsmattstrasse wegen der Limmattalbahn zur Hälfte unbenutzbar machen. Selbst Liegenschaften werden zum Abbruch aufgekauft, um Platz zu schaffen.

Die Bahn für die nächste Generation

Sun, 25 Jan 2015 16:47:05 +0000

Am Samstag hatten wir an unserem Infostand am „Märtkafi“ ein ganz erfrischendes und interessantes Gespräch mit zwei jüngeren Mitgliedern einer Fasnachtsclique, die ihre Umzugsplaketten verkauften und die uns spontan gefragt haben, „wir brauchen doch diese Bahn nicht; oder?

Auf mein Zitat der Standortförderung Limmattal

Die Limmattalbahn sei eine Investition für die nächste Generation. Auf diesen Schienen rollen Dietikon und das ganze Limmattal in eine Zukunft mit noch mehr Lebensqualität.

schüttelten die beiden Vertreter der nächsten Generation nur verständnislos den Kopf.

Die NZZ mag uns nicht

Thu, 28 Aug 2014 18:57:58 +0000

Dieser Tage hat sich die NZZ für den Eingang meiner Zuschrift bedankt und die Freude zum Ausdruck gebracht, dass Leserinnen und Leser Ihre Meinung zu Themen der NZZ äussern. Die für das Thema zuständige Person hat danach offenbar entschieden, dass mein Beitrag nicht veröffentlicht wird. Den Leserinnen und Lesern unserer Homepage möchte ich meine Gedanken nicht vorenthalten, handelte es sich doch um die Berichterstattung der NZZ zur Präsentation des Limmattalbahn-Antrages durch den Regierungsrat.

Zürcher Verkehrsverbund erhöht Tarife um 2,55 %

Fri, 18 Jul 2014 07:07:50 +0000

Begründet wird die Tariferhöhung mit den Kosten für die neue Durchmesserlinie, die vierte Teilergänzung der S-Bahn und die Anschaffung von neuem Rollmaterial.

Welche Erhöhung wird wohl nach dem Bau einer grössenwahnsinnigen Limmattalbahn zu erwarten sein? Das dürfte man bei den Planern wohl wissen. Alles Negative wird jedoch unter dem Deckel gehalten!