<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
  <channel>
    <title>Finanzhaushalt on Limmattalbahn - NEIN !</title>
    <link>https://ltb.avenya.ch/tags/finanzhaushalt/</link>
    <description>Recent content in Finanzhaushalt on Limmattalbahn - NEIN !</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>de</language>
    <lastBuildDate>Tue, 27 Oct 2015 10:25:56 +0000</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://ltb.avenya.ch/tags/finanzhaushalt/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Masslose Limmattalbahn NEIN</title>
      <link>https://ltb.avenya.ch/masslose-limmattalbahn-nein/</link>
      <pubDate>Tue, 27 Oct 2015 10:25:56 +0000</pubDate>
       <guid isPermaLink="false">http://limmattalbahn-nein.ch/?p=2863</guid> 
      <description>&lt;p&gt;Die Limmattaler Bevölkerung hat das überbordende Wachstum satt, will mehr Ruhe, Lebens- und Umweltqualität. Darum ist sie gegen die masslose Limmattalbahn. Eine zusätzliche Bahn parallel zu den drei S-Bahnlinien S 3, S 12 und S 19 fördert nur weiteres Wachstum von Verkehr, Beton, Lärm, Dichtestress, Stau und noch mehr Menschen. Diese Bahn ist unerwünscht, unnötig, teuer und gefährlich.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Bevölkerung von Schlieren wuchs von 2008 bis 2012 um gut 20 Prozent, mehr als in jeder anderen Schweizer Stadt. Trotzdem ist das ausgezeichnete Busnetz nur gerade zu Stosszeiten ausgelastet. In einer repräsentativen Umfrage lehnten 60 Prozent der Stimmberechtigten von Dietikon und Schlieren die Limmattalbahn ab, da sie die Leidtragenden sind. Die neue Bahn dient nicht der heutigen Bevölkerung, sondern würde das Bevölkerungswachstum im ohnehin dicht besiedelten und befahrenen Limmattal weiter anheizen.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
