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    <title>Öv-Ausbau on Limmattalbahn - NEIN !</title>
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    <description>Recent content in Öv-Ausbau on Limmattalbahn - NEIN !</description>
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      <title>Dritte Gubriströhre unsinnig!? - Podiumsdiskussion in Schlieren</title>
      <link>https://ltb.avenya.ch/dritte-gubristroehre-unsinnig-podiumsdiskussion-in-schlieren-2/</link>
      <pubDate>Thu, 19 Nov 2015 08:00:14 +0000</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;Zugegeben, sehr verehrte Leserinnen und Leser unserer Webseite, das war &lt;strong&gt;vor mehr als 13 Jahren, am&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;22. Januar 2002,&lt;/strong&gt; als die NZZ über eine Podiumsdiskussion in Schlieren **&lt;em&gt;(&lt;a href=&#34;https://ltb.avenya.ch/2015/11/NZZ_20020122_41.pdf&#34;&gt;NZZ_20020122_41&lt;/a&gt; anklicken)&lt;/em&gt;**berichtete. Doch lesen Sie selber. Ein paar Highlights daraus:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Eine dritte Gubriströhre als Antwort auf den allfälligen Mehrverkehr, der nach der Eröffnung des Baregg befürchtet wird, erachtete ETH-Verkehrsingenieur Heinrich Brändli als unsinnig!&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;VBZ-Planer Moritz Eggenschwiler meinte, man müsse die Entwicklung im Glattal verfolgen und er forderte für die „Wachstumsregion Limmattal“ eine zusätzliche S-Bahn-Linie sowie separate Busspuren auf den Hauptstrassen.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs gehöre die Verlängerung der Tramlinie 13 von Frankenthal nach Weiningen.&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;Letzteres hat wohl der „Vater der Limmattalbahn“, der ehemalige Unterengstringer Gemeindepräsident und SVP-Kantonsrat Haderer mit allen Mitteln verhindert. Auf der Sonnenseite des Tals leben und den anderen alles hineinposten. Heiliger Sankt Florian!&lt;/p&gt;</description>
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